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                威爾信發動機組件珀金斯油泵 申請代理
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                柴油機連桿Perkins發動機軸承異響的原因及排除方法
                1.現象
                (1)當發動機突然加速時,有“當、當、當”連續明顯、輕而短促的敲擊聲。
                (2)怠速時響聲較小,中速時較為明顯;發動機溫度升高后,響聲無大變化;響聲隨負荷的增大而加劇。
                (3)單缸斷油后響聲明顯減弱或消失。
                2.原因
                (1)連桿Perkins發動機軸承蓋螺栓松動。
                (2)連桿Perkins發動機軸承與軸頸徑向間隙過大。
                (3)連桿Perkins發動機軸承合金燒毀或脫落。
                (4)連桿軸頸失圓,使軸與Perkins發動機軸承之間接觸不良。
                (5)連桿Perkins發動機軸承尺寸不符引起轉動而阻塞油道或軸瓦破裂。
                3.診斷與排除連桿Perkins發動機軸承異響時,在拆下堵蓋后的加機油口處仔細聽察,其響聲較大,嚴重時在發動機附近就能聽到。具體診斷方法如下:
                (1)發動機溫度低初啟動時,由于轉速不高,油壓低,發動機發出“當、當、當”有節奏性的清晰而明顯的敲擊聲。而待油壓上升后,若響聲減弱或消失,則這種響聲為個別連桿Perkins發動機軸承間隙稍大或軸瓦合金層有剝落所致。
                (2)發動機溫度較高時,由低速突然加至中高速,其發出的敲擊聲明顯加重。而轉速再升高時,響聲減弱或消失,此時進行逐缸斷油試驗。若某缸斷油后響聲減弱或消失,而復油后恢復,則故障為該缸的連桿Perkins發動機軸承響,主要是連桿Perkins發動機軸承間隙過大所致。
                (3)診斷時,必須注意檢查機油壓力。如果響聲嚴重,又伴隨有機油壓力低,可確診為連桿Perkins發動機軸承響,其原因是連桿Perkins發動機軸承間隙過大。這點往往是區別連桿Perkins發動機軸承響與活塞銷響、活塞敲缸響的重要依據。
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