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                小吊車配件變速箱 申請代理
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                小吊車配件—變速箱
                變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為:一、改變傳動比;二、在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;三、利用空擋,中斷動力傳遞,以使發動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。

                一、小吊車變速箱的結構

                變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

                功能為:一、改變傳動比;二、在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;三、利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。

                二、小型吊車變速箱的正確操作方法

                吊車的變速箱一般分為兩種:手動變速、自動變速。手動變速箱是通過驅動軸帶動不同組合的齒輪達到變速的效果;自動變速箱分為兩種AT變速箱和AMT變速箱,一般小吊車采用AT變速箱,AT變速箱與手動變速箱油很大的區別,主要組成部分為液力變扭器、行星齒輪等,通過發動機動力帶動行星齒輪,行星齒輪可以移動位置來達到變速的效果。

                三、小型吊車轉向變速箱原理與結構

                1、小型吊車轉向變速箱原理

                液壓馬達輸出花鍵軸,安裝有小齒輪,小齒輪帶動一軸、大齒輪,一軸小齒輪帶動二軸大齒輪,固定在二軸上的轉盤齒輪與轉盤齒圈相齒合,從而帶動上盤360度旋轉,完成吊裝工作!小型吊車變速箱油溫高,其產生的可能是多方面的,進行檢修應嚴格遵循先外后內、先簡單后復雜的原則,同時按照“問、看、查、聽”的方法分析小型吊車故障的可能:操縱作業不當,頻繁加大油門、長時間超負荷工作、制動工況時間長;變矩器工作油液的類型、油位、清潔度,是否定期更換等。

                  吊車變速箱的結構為圓柱直齒常嚙合動力換檔式,具有前進兩擋和倒退一檔,速比分另為ix=1.8,in=0.733,i倒=1.655,換檔壓力為11-15公斤/厘米2。動力由輸入軸2引進,輸出軸10的兩端分別接前后橋傳動軸。輸出軸10的后端通過接盤9連接后橋傳動軸,前端通過接合套12與前橋輸出軸13相連,而軸13通過接盤14連接前橋傳動軸,當接合套在圖示位置時,動力不傳給前橋;當接合
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